关西机场铁路抢修完成 JR南海电铁周二恢复通车

关西机场预计在21日全面重启第一客运大楼。网图

关西机场预计在21日全面重启第一客运大楼。网图

日本关西国际机场联络桥本月初遭颱风「飞燕」沖走的油轮撞击损毁后,经相关单位积极修复,原订21日复驶的JR西日本南海电铁列车,将提前到周二通车;而风灾后往来大阪临空城站与机场的免费接驳巴士,也将于周一后结束行驶。

联络桥包括汽车行走的六线车道、JR和南海电铁轨道,事隔两周,最后一块受损桥樑已在周六清除,铁轨部分的桥樑幸运地没有严重受损。

关西机场预计在21日全面重启第一客运大楼,虽然联络桥的车道部份还没有确定何时修复完毕,但铁路恢复通车对于改善机场交通已经有很大帮助。

关西机场本月4日受到25年来最强的颱风侵袭酿成重大灾情,第一客运大楼及A跑道淹水严重受损,至今仍未完全复原;第二客运大楼及B跑道因受损轻微,国内线从本月7日复飞部分航班,国际线也在本月8日恢复部分航班升降。

负责营运管理联络桥铁道部分的新关西国际空港会社,周六确认联络桥的桥架安全性后,宣布JR西日本及南海电铁将于周二恢复通车,比原订的本周五提早3天。

营运关西机场的关西机场公司,已宣布周五全面恢复第一客运大楼使用,航班可望恢复正常升降。由于多数国际线旅客都利用铁道进出大阪,周二铁道复驶后,全面恢复正常将往前迈进一大步。

在关西机场因风灾受损前,JR及南海电铁每天总计约有200次列车往返机场与市区;虽然除了铁道,还有巴士和高速船可到达关西机场,但如果包括机场工作人员在内,约八成的人数都选择搭乘铁路进出关西机场。

由于铁路即将复驶,在铁路停驶期间负责接送民众往来大阪临空城站与机场的免费接驳巴士,也将于周一后结束行驶。不过,由于联络桥南侧道路受损较严重,目前仍维持北侧道路通行,仅限利木津巴士等特定车辆行驶,一般私家车仍无法通行。

营运关西机场的关西机场公司社长山谷佳之说,前往机场的交通方式大幅改善,令人欣慰,会全力进行复建作业,让关西机场能在周五全面恢复正常使用。